До финиша Тунисского ралли осталось два этапа и немногим более шести сотен километров, а узел спортивной интриги затягивается все туже. Первым в окрестности старинного форта Кцар Гилан ворвалось голубое багги Ford и победно припарковалось у стеллы войскам генерала Шарля Леклерка, в марте 1943 года успешно отбивавшим здесь атаки немецких войск. На 298 километрах субботнего специального участка Жан-Луи Шлессер «привез» почти семь минут финишировавшим соответственно со вторым и третьим результатом Жиниэлю де Вилье (VW Touareg) и Стефану Петеранселю (Mitsubishi). В результате уже четыре раза выигрывавший эту гонку «лис пустыни» по сумме этапов вплотную приблизился к оставшемуся на второй позиции южноафриканцу (между ними всего 36 секунд) и сократил отставание от продолжающего лидировать «Петера» до семи минут 19 секунд. На этом этапе выбыл из борьбы победитель последнего «Дакара», и лидер Кубка мира Люк Альфан - его Pajero закувыркался, пройдя две трети дистанции. Повреждения спорт-кара оказались слишком серьезными (был смят даже каркас безопасности), но к счастью экипаж не пострадал. Однако легкая травма руки может помешать пилоту принять участие в запланированных на 18 апреля тестовых заездах перед «24 часами Ле Мана». Таким образом у заводской команды «Mitsubishi» осталось в гонке два автомобиля - Хироши Мацуока, закончил дистанцию пятым, пропустив вперед польского гощика, и как никак чемпиона Европы по ралли 1997 года, Кжистофа Холовчика (Nissan), и пока что занимает четвертое место в табели о рангах второго этапа Кубка мира FIA. А следом за японцем (двукратным победителем «Дакара») финишировал экипаж команды «Москва-ЗИЛ». Даже несмотря на гревшийся двигатель (в какой-то момент отказал вентилятор охлаждения), в песках Большого Восточного эрга Сергей Шмаков и Константин Мещеряков показали шестой результат, уступив заводским прототипам менее 20 минут. Тактика, выбранная россиянами, начинает приносить результаты - они уже седьмые в общем зачете и третьи в категории автомобилей с приводом на одну ось.

В воскресной программе ралли OPTIC 2000 TUNISIE пожалуй один из самых зрелищных специальных участков: 276 километров к северу от экзотического Кцар Гилан, горячие источники которого привлекают немало туристов. Не случайно именно сюда из Европы прибыло не менее трех сотен VIP-гостей, чтобы стать очевидцами завершающей стадии семидневной напряженной борьбы моторов на бездорожье Туниса. На маршруте - типично тунисские короткие дюны с песчаными ваннами, навигация в условиях полного бездорожья и бесконечные волны заброшенных грейдеров , сообщает специальный корреспондент РТР-Спорт.RU. Константин Комков.

Источник: РТР-Спорт.ru